晟邦齿轮减速电机润滑油介绍

晟邦齿轮减速电机工厂在出产品前已添加润滑加脂。在正常条件下晟邦齿轮减速电机可运转20000小时可不必更换润滑油脂，但在特殊条件下运转时，如高温，长时间运转，等。则换油频率为10000-15000小时。

晟邦齿轮减速电机润滑油起的作用：

1.良好的油性及极压抗磨性

2.良好的粘温特性

3.良好的低温流动性

4.良好的热氧化安定性

5.良好的防锈防腐蚀性

6.良好的抗泡性

       (1)液体润滑

两运动表而上被一层一定厚度(通常为1.5um-2um以上)的油膜完全隔开，由液膜的压力平衡外载荷，此时两运动表而不直接接触，摩擦只发生在液膜内部，使干摩擦变成液体摩擦。其润滑性能完全取决于液膜流体的粘度而与两表而的材料无关，它的摩擦阻力低、磨损少，可显著延长零件使用寿命。这是一种理想的润滑状态。通常，液体润滑可分为液体动压润滑与液体静压润滑两类。现介绍如下。

(2)边界润滑

一个加工良好的机器零件，沾上滑油后再用布把油揩去，即使擦得非常干净，零件上仍然遗留有·层牢固地吸附在金属表面上的极薄的油膜，它可以承受一定的压力而不破坏。组成边界油膜的是一些具有极性的分子，它们与金属结合很牢固，不像润滑油中的其他分子能随意移动。由于工作条件的限制，靠边界油膜进行的润滑叫做边界润滑。

    1.液体动压润滑

动压润滑由摩擦表而的儿何形状和相对运动，借助液体的动力学作用来实现，如图5-1所示，当轴禁止时，在自重的作用下，轴颈与轴承直接触。若轴颈以一定转速回转，借助轴颈与滑油间粘附力的作用，润滑油从上部较宽进油空间携带到窄狭空间，会产生挤压，而使楔形油膜压力骤增。当转速达到某一定值时，楔形空间的油压就会使轴颈稍微抬起，使轴颈与轴承之间形成一层完整的润滑油膜，实现液体润滑。此油楔的形成与其产生的压力主要与以下因素有关。

(1)摩擦表而的运动状态。转速越高，愈容易形成油膜，油膜压力也高，而在柴油机刚起动或低速运转时，难以形成完整的油膜

(2)一滑油粘度。粘度应适当:粘度过小滑油不易被轴颈携带，且易从轴承的轴向两端流出，粘度过大，则难以涂布。

(3)轴承负荷。负荷不能过高，若轴承负荷过高，楔形油膜压力难以抬起轴颈，冲击性负荷过大，也可能将己建立好的楔形油膜破坏。

(4)轴承间隙。间隙应合适:若轴颈与轴承的间隙太小，滑油不易楔入接触而之间;若间隙过大，则滑油容易从轴承两端漏泄，所以轴承间隙必须适当。

 (5)表而加工粗糙度。工作表而加工精度高，很薄的油膜就能完全隔开两个摩擦而，容易形成楔形油膜。