变压器的基本结构分类

    变压器的基本结构可分为:铁心、绕组、油箱、套管。

    1.铁心

    铁心是变压器的磁路，它分为心柱和铁扼两部分。心柱上套绕组，铁扼将心柱连接起

构成闭合磁路。为了减少交变磁通在铁心中产生磁滞损耗和涡流损耗，变压器铁心由厚度

为0.27mm. 0.3mm. 0.35mm的冷轧高硅钢片叠装而成，如图3.10国产硅钢片典型规格有DQ1

20-DQ1510为了进一步降低空载电流、空载损耗，铁心叠片采用全斜接缝，上层(每层2片~

3片叠片)与下层叠片接缝错开，如图3.2所示。

                              图3.3心柱和铁扼截面

    2.绕组

    绕组是变压器的电路部分，它由包有绝缘材料的铜(或铝)导线绕制而成。装配时低压

绕组靠着铁心，高压绕组套在低压绕组外面，高低压绕组间设置有油道(或气道)，以加31

绝缘和散热。高低压绕组两端到铁扼之间都要衬垫端部绝缘板。一种圆筒式绕组如图3.4

所示。将绕组装配到铁心上成为器身，如图3.5所示。

    3.油箱

    除了干式变压器以外，电力变压器的器身都放在油箱中，箱内充满变压器油，其目的

是提高绝缘强度(因变压器油绝缘性能比空气好)、加强散热。

    4.套管

    变压器的引线从油箱内穿过油箱盖时，必须经过绝缘套管，以使高压引线和接地的油

箱绝缘。绝缘套管一般是瓷质的，为了增加爬电距离，套管外形做成多级伞形IOkV-35kV

套管采用充油结构，如图3.6所示。