台湾晟邦减速机于今年推出晟邦第二代全新产品。第二代台湾晟邦减速机主要是由：本体、齿轮段、马达齿轮、轴承、油封、接线盒、三相/单相马达本体、输入轴（高速轴）、输出轴等组成。下面一一说明台湾晟邦减速机各部分零件的特点。

      只有了解到了台湾晟邦减速机产品的组成部分，各部分使用的什么材质、它的加工工艺这样才能知道台湾晟邦减速机和国内的减速机有什么不同之处，才用的更放心。以下是对台湾晟邦减速机各部分零件解释说明：

（A）台湾晟邦减速机本体
1号，2号及3号本体。其出力轴直径介于∮18-∮28之间时，减速机本体皆采用铝合金材质ADC-12。
4号，5号及6号本体。其出力轴直径介于∮32〜∮50之间时，减速机本体皆采用铸铁材质FC-20。
（B）台湾晟邦减速机1／2／3段齿轮
齿轮经精密滚齿加工，齿轮加工精度等级为2-3级。
齿轮材质为S45C，调质至HRC21°再经高周波热处理至HRC45-48°。
（C）台湾晟邦减速机二／三段齿轴
齿轴经SKIVING精密滚齿加工，齿轮精度等级为1-2级。
齿轴材质为SCM21，调质至HRC21°再经渗碳热处理至HRC58°～61°。
（D）台湾晟邦减速机马达齿轴
马达齿轴经SKIVING精密滚齿加工，齿轴精度等级为1-2级。
材质为SCM4，调质至HRC21°再经高周波热处理至HRC50°～53°。
（E）台湾晟邦减速机轴承
马达部份皆采用瑞典制造SKF厂牌轴承。可以增加运转寿命。
（F）台湾晟邦减速机油封
马达轴侧以耐高温VITON油封为主。可确实防止润滑油回漏马达内部。
（G）台湾晟邦减速机接线盒
采用铝合金专用IP-55铝制接线盒，防水性及防尘性佳。
（H）台湾晟邦减速机三相／单相马达本体
三相马达：采标准全密闭型专用铝壳马达配IP-55铝制接线盒，具较佳防水性及防尘性，易散热及运转效率高。
单相马达：采标准半密型专用铁壳马达配铁制接线盒，较易散热，运转效率高。（本公司亦可提供全密型铁壳马达及铝合金型单相马达）。
（I）台湾晟邦减速机马达后盖
可采用防水型马达后盖，于轴心处加置油封。可防止灰尘及外部水气进入马达。

     晟邦精工20年来仅专业于齿轮减速马达的研发和制造，以上是台湾晟邦减速机的各部分零件说明讲解。晟邦有CV 型立式台湾晟邦齿轮减速机也有CH型卧式台湾晟邦齿轮减速机。台湾晟邦减速机特点保护等级： 全密闭外扇型IP-54。（半密闭外扇型）