齿轮减速机是通过润滑油对齿轮进行润滑及降温的，普通的减速机体积小，采用箱体内浸泡方法，当对于一些大型的齿轮减速机这个方法就不适用了，必须用润滑油路方法进行润滑降温，下面看看这台用于轧机上的大型CPG齿轮减速机的润滑油路设计。

这台减速机采用了滑动轴承，用22号或30号汽轮机油润滑。在6个轴承和4对齿轮咬合点处，都有单独的给油管路和调节阀。在每个轴承上还装了油流显示器及温度计。流到每个轴承及齿轮咬合点的油量可由8个油压表分别指示出来。当给油嘴的出口面积和轴承间隙确定以后，从油压表的读数即可换算出油的流量。从每个轴承的温度计上可以随时看出该轴承是否润滑正常。

设计轴承的润滑油路及给油点时，既要考虑使承压面上能形成较好的油楔和泊膜，又要能使大量的润滑油流过轴颈的全面，以带走因磨擦而产生的热量。润滑油必须保持清洁及适当的温度。它的过滤装置及冷却装置都要有足够的容量，并永远保持良好状态，为此，制订了严格的操作及维护规程。

做好轴承的润滑，不但是为了减少摩擦能耗，而且更重要的是为了避免轴承的过早磨损，延长CPG齿轮减速机的寿命。因为轴承严重磨损以后，将破坏齿轮的正常咬合，降低齿轮的寿命。