蜗杆减速器箱体漏油的处理方法：减速器箱体漏油比较常见的不为是油窗盖或下置式蜗杆轴处，油窗盖和其他盖处漏油一般更换纸垫即可，盘根式蜗杆轴处的滴油量以1滴/（3~5min）为宜。

    若采用盘根式密封，可调节压盖螺母松紧度，将滴油量控制在允许范围内，如果调节压盖不能解决，就需要更换盘根。常用盘根有10mm*10mm或12mm*12mm规格的油浸盘根。更换时应注意的是：盘庚长度要合适，切口处应成45°斜面，压入新盘根时，应将切口置于蜗杆轴上方。

    若采用的是密封圈式密封，效果虽然比较好，但因密封圈呈“O”形，更换时要先拆卸所作用的机器、联轴器、电磁制动器等附件，然后才能打开轴承盖进行更换，这就需要一定的专业知识。密封圈更换完毕，要按与拆卸相反的程序进行复位组装，并按照要求校正联轴器同轴度及其与制动器间的间隙。

    联轴器检查和同心度的校正：校正同轴度可用自制校正架的方法进行。校正时，应慢慢转动电动机并调整其文职，使指针与控制轮外圆上下左右8个点的距离基本一致。对刚性联轴器其同轴度不超过0.02mm，弹性联轴器同轴度不超过0.1mm。