第二代晟邦马达齿轮精度可达到2-3级，而且二代晟邦马达的齿轮加宽、加厚，良好的承载能力。文章讲述了对晟邦马达齿轮精度误差分析及对策。

 精度误差分析及对策提高轴齿轮滚齿加工技术精方法:

  轴齿轮是变速箱中最主要的零件，其加工精度的高低直接影响变速箱的整体质量。目前我们采用的轮齿齿部加工方法是滚齿一剃齿法。要通过滚、剃齿工艺制造出高精度齿轮，就必须把滚、剃工艺水平发挥到最好。而剃齿稍度在很大程度上依鞍滚齿精度，所以滚齿中的一些误差项目必须严格控制.才能制造出高质最齿轮。滚齿是一种常用的齿轮加工方法，在精度很高的滚齿机上，采用精密滚刀，可以加工出4-5级精度的轮齿。在普通级滚齿扫比.用普通精度滚刀，只能加工出8级精度轮齿。变速箱轴齿轮齿部要求的精度为8-7-7级.而且滚齿加工时主要是以两中心孔和端面做定位纂准，因此分析滚齿的误差来源.掌握保证和提高加工精度的方法非常重要。

1.滚齿加工精度分析

    轴齿精度主要和运动精度、平稳性精度、接触精度有关。滚齿加工中用控制公法线长度和齿圈径跳来，保证运动精度，用控制齿形误差和墓节偏差来保证工作平稳性精度，用控制齿向误差来保证接触精度。下面对滚齿加工中易出现的儿种误差原因进行分析:

   2.齿圈径向跳动误差(即几何偏心)

  齿圈径向跳动是指在齿轮一转范围内，测头在齿槽内或轮齿上，与齿高中部双面接触，测头相对于轮齿轴线的最大变动量。也是轮齿齿圈相对于轴中心线的偏心，这种偏心是由于在安装零件时，零件的两中心孔与工作台的回转中心安装不重合或偏差太大而引起。或因顶尖和顶尖孔制造不良，使定位面接触不好造成偏心.所以齿圈径跳主要应从以上原因分析解决。

  3.公法线长度误差(即运动偏心)

   滚齿是用展成法原理加工齿轮的，从刀具到齿坯间的分齿传动链要按一定的传动比关系保持运动的精确性。但是这些传动链是由一系列传动元件组成的。

  它们的制造和装配误差在传递运动过程中必然要集中反映到传动链的末端零件上，产生相对运动的不均匀性，影响轮齿的加工精度。公法线长度变动是反映齿轮牙齿分布不均匀的最大误差，这个误差主要是滚齿机工作台蜗轮副回转精度不均匀造成的，还有滚齿机工作台圆形导轨磨损、分度蜗轮与工作台圆形导轨不同轴造成，再者分齿挂轮齿面有严重磕碰或挂轮时咬合太松或太紧也会影响公法线变动超差。

第二代晟邦马达具有的特点低噪声，低振动，体积小，重量轻，型号多样，安装维护简单等特点。