一般治理减速机漏油的对策有以下几种

首先思想上要重视，这是做好防漏油工作的前提，下面介绍几点晟邦公司对于城邦减速机防止漏油的一般采取办法。

1、均压，减速机漏油主要是由于箱体内压力增加所引起，因此减速机应该设有相应的风罩，以实现均压。台湾cpg减速机设计有风罩。通风罩不能太小，较简便的检查方法是打开通风罩上盖，减速机以调整连续运转五分钟之后，用手摸通风口，感到压差很大时，说明通风罩小，则应该改大或升高通风罩。

2、畅流，要使洒在箱体内壁的油尽快流回油池，不要在轴头密封处存留，以防油逐渐沿轴头浸出来。如在减速机轴头设计有油封圈。可在减速机盖位于轴头处粘一半圆槽，使溅到上盖的油顺圆槽两头流到下箱。

3、改进轴封结构

1：输出轴为半轴的减速机轴封改进，带式输送机，螺旋卸车机，叶轮给煤机等大多数设备的减速机输出轴为半轴，改造较方便，将减速机解体，拆下联轴器，取出减速机轴封端盖，按照配套的骨架封尺寸，在原端盖外侧车加工槽，装上骨架油封，带弹簧的一侧向里，回装时，如果端盖距联轴器内侧端面35mm以上，则可在端盖个侧的轴上装一个备用油封，一旦油封失效，即可取出损坏的油封，将备用油封推入端盖，从而省去了解体减速机，拆连轴器等费时费力的工序。

2：输出轴为整轴的减速机轴封改进，整轴传动的减速机输出轴无联轴器，如果按照（1）方案改造。工作量太大也不现实为了减少工作量，简化安装程序，设计了一种可剖分式端盖，并开口式油封进行了尝试。可剖分端盖外侧车加工槽，装油封时先将弹簧取出，将油封锯断呈开口状，从开口处将油封套在轴上，用粘接剂将开口对接，开口向上，再装上弹簧，推入端盖即可。